ABS- ja DNV klassifikatsioon meresõidukite roostevaba terase jaoks: klasside kinnitamise protsess

Nii ABS kui ka DNV nõuavad, et roostevaba teras läbiks kahe{0}}kihilise kinnitussüsteemi - tootja (tehase) kinnituse ja klassi/toote kinnituse -, enne kui seda saab klassifitseeritud anumas kasutada. Need kaks ühingut järgivad paralleelseid, kuid sõltumatult hallatavaid protsesse: ABS-i heakskiit ei lähe automaatselt üle DNV-le ja vastupidi, isegi identse sulami ja veski puhul.

Roostevaba terasKasutatakse allpool veeliini, mereveetorustikus või kriitilistes masinates peavad aastakümneid kloriidiga kokku puutuma ilma pragunemata või struktuurset terviklikkust kaotamata. Klassifikatsiooniühingud on olemas selleks, et kontrollida laevatehasest ja tehasest sõltumatult, kas antud terasepartii toimib tegelikult nii, nagu selle andmelehel väidetakse. Selles artiklis selgitatakse, kuidas ABS ja DNV seda roostevaba terase kontrollimist üles ehitavad, kui palju see tootjatele aja ja katsetamise ajal maksab ning mida ostjad peaksid enne klassi määramist kontrollima.

Mida ABS ja DNV klassifikatsioon tegelikult sertifitseerivad?

Klassifikatsioon tõendab, et laev - ja sellesse ehitatud materjalid - vastavad sõltumatule konstruktsiooni ja mehaanilise terviklikkuse tehnilisele standardile, mis on eraldi lipuriigi ohutuseeskirjadest, kuid millele sageli viidatakse ka nendes.

American Bureau of Shipping (ABS) ja DNV (Det Norske Veritas, endine DNV GL) on klassifikatsiooniühingud: eratehnilised organisatsioonid, mis avaldavad oma reeglistikud ja kontrollivad vastavust dokumentide läbivaatamise, uuringute ja testimise kaudu. Klassifitseerimine ei ole sama mis lipu-riigi või sadama{2}}riigi regulatiivne heakskiit, kuid kindlustusandjad, laevaomanikud ja reguleerivad asutused tuginevad laialdaselt klassisertifikaatidele, mis tõendavad, et laev ja selle komponendid on ehitatud vastavalt tunnustatud inseneristandarditele. Roostevabast terasest komponentide puhul tähendab see, et sulam, selle tootmisprotsess ja mehaanilised omadused peavad olema jälgitavad heakskiidetud allikani ja peavad vastama kehtivatele klassireeglitele, enne kui materjal võib minna ABS-- või DNV{5}}klassiga anumasse.

Kas ABS- ja DNV-nõuded on roostevaba terase puhul samad?

Ei. Mõlemad ühingud testivad sarnaseid omadusi - keemilist koostist, tõmbetugevust, korrosioonikindlust -, kuid mõlemal on oma reeglistik, oma heakskiidukategooriad ja oma inspektorid, seega ei saa heakskiitu omavahel asendada.

ABS avaldab oma roostevaba terase nõuded peamiselt materjalide ja keevitamise reeglite raames, samas kui DNV avaldab samaväärsed nõuded DNV-RU-SHIP 2. osa 2. peatükis (Metallmaterjalid). Mõlemad reeglistikud lähenevad sarnastele tehnilistele eesmärkidele -, kuna mõlemad põhinevad tunnustatud rahvusvahelisel praktikal -, kuid haldustee on erinev: eraldi rakendused, eraldi inspektorite auditid ja eraldi sertifikaadid. Roostevaba terase tehas, mis soovib tarnida nii ABS-- kui ka DNV-klassiga laevatehasid, peab tavaliselt läbima mõlemad kinnitusprotsessid eraldi, kuigi suurt osa aluseks olevatest katseandmetest saab erinevates rakendustes uuesti kasutada.

Milliseid roostevaba terase klasse kasutatakse mererakendustes tavaliselt?

Austeniitklassid, nagu 316/316L, hõlmavad üldist mereveega-kontakti riistvara, samas kui dupleks- ja super-dupleksklassid on määratletud, kui on vaja suuremat tugevust ja paremat kloriidipunktide tekkekindlust, nagu sõukruvi võllid ja mereveetorustikusüsteemid.

Kvaliteedi valik sõltub peamiselt kokkupuutest kloriidiga ja nõutavast tugevusest: mida kõrgem on merevee temperatuur ja kloriidi kontsentratsioon, seda tõenäolisemalt liigub projekt standardsetest austeniitsetest klassidest dupleks- või super{0}}duplekssulamite poole, mis taluvad lokaalset punkt- ja praokorrosiooni palju paremini kui 316 liitrit üksi.

Kuidas tootja kinnitusprotsess toimib?

Tehas peab läbima oma tootmisprotsessi inseneriülevaatuse, esitama katseandmed ja läbima klassiinspektori{0}}kohapealse auditi, enne kui selle roostevaba teras saab klassifitseeritud laevade jaoks sertifitseerida.

Nii ABS- kui ka DNV-konstruktsiooni tootja kinnitus sama põhijärjestuse järgi:

Taotluste ja dokumentide läbivaatamine: tootja esitab oma tootmisprotsessi kirjelduse, kvaliteedijuhtimissüsteemi ja pakutud klassi spetsifikatsioonid inseneriülevaatuseks.

Järelevalvega katseprogramm: inspektor jälgib kvalifitseerimissoojuste või partiide tootmist ning vaatab saadud mehaaniliste ja keemiliste katsete andmed üle kehtivate reeglite nõuete alusel.

Tehase audit: klassifikatsiooniühing viib{0}}kohapeal läbi tootmisüksuse auditi, kontrollides protsesside juhtimist, jälgitavuse süsteeme ja katseseadmete kalibreerimist.

Heakskiidu väljastamine: kui veski näitab järjepidevat ja korratavat vastavust, väljastab ühing tootja sertifikaadi, mis on tavaliselt hõlmatud konkreetsete klasside, tootevormide ja suurusvahemikega.

Pidev järelevalve: perioodilised kordus{0}}auditid ja paljudel juhtudel osalemine kvaliteedi tagamise või kinnitatud-tootjate uuringuprogrammis säilitavad heakskiidu ja võivad vähendada inspektori vajadust igal tootmistsüklil osaleda.

Millised dokumendid peaksid klassi{0}}heakskiidetud roostevaba terasega kaasas olema?

Klassi -kinnitatud mereroostevaba teras peaks kriitiliste rakenduste jaoks tarnima EN 10204 tüübi 3.2 sertifikaadiga -, mis tähendab, et katsetulemusi on näinud ja kinnitanud sõltumatu klassi inspektor, mitte ainult tootja.

Ostjad peaksid alati kinnitama, millist sertifikaaditüüpi kohaldatav klassi reegel või projekti spetsifikatsioon tegelikult nõuab - üle-. 3.2 määramine üldiselt suurendab kulusid ja täitmisaega, samas kui-selle kriitilise komponendi määramine võib põhjustada saadetise tagasilükkamise laevatehase sissetuleval ülevaatusel.

Kuidas toote (klassi) kinnitus erineb tootja kinnitusest?

Tootja kinnitus kvalifitseerib veski ja selle protsessi; klassi või toote kinnitus kvalifitseerib konkreetse sulami, tootevormi ja suurusvahemiku, mis on toodetud selles juba -kinnitatud veskis -, mõlemad on nõutavad koos.

Tootja kinnitus vastab küsimusele: "Kas see seade suudab üldse usaldusväärselt toota klassi{0}}kvaliteediga materjale?" Hinnete kinnitamine vastab kitsamale küsimusele: "Kas see konkreetne sulam sellel konkreetsel tootevormil (plaat, latt, sepis, valas, toru) ja selles konkreetses suuruses vastab selle konkreetse klassi reeglile?" Veski võib üldiselt olla heakskiidetud ABS-i tootja, kuid peab siiski lisama uue klassi -, näiteks superduplekssulami, mida see ei ole varem klassi -kinnitatud projektidele - tarninud, enne seda, kui seda klassi saab klassifitseeritud anuma jaoks sertifitseerida. Ostjad peaksid kontrollima tootja kinnitussertifikaadi ulatust rida-realt, mitte lihtsalt kinnitama, et ettevõttel on üldiselt "ABS-kinnitus" või "DNV-kinnitus".

Milliseid katseid on vaja roostevaba terase klassi kvalifitseerimiseks?

Kvalifikatsioonitestid hõlmavad keemilist koostist, tõmbe- ja löögiomadusi ning - paljude mere-kriitiliste rakenduste - korrosioonikindluse katseid, nagu punktkorrosiooni ja teradevahelise korrosiooni kontrollid.

Keemiline analüüs: vahukulp ja tooteanalüüs, mis kinnitavad, et sulam jääb klassile määratud koostise vahemikku.

Tõmbekatse: voolavuspiir, maksimaalne tõmbetugevus ja pikenemine, kontrollitud klassireeglite miinimumnõuete järgi.

Löögikatse: Charpy V-sälgu testimine kindlaksmääratud temperatuuridel, mis on eriti oluline konstruktsiooni ja madala temperatuuriga{1}}teenuste puhul.

Korrosioonikatsed: punkt-resistentsus (nt ASTM G48-tüüpi testimine) ja teradevahelise korrosiooni testimine markidele, mis on ette nähtud agressiivseks mereveeks või keevitatud kasutamiseks.

Mittepurustav testimine: ultraheli- või radiograafiline uuring sepistatud toodete, valandite ja paksude{1}}osadega toodete jaoks, mis kinnitavad sisemist tugevust.

Spetsiaalselt dupleks- ja super{0}}dupleksklasside puhul kontrollitakse ka ferriidisisaldust ja faaside tasakaalu, kuna vale austeniidi-/-ferriidi suhe õõnestab nii tugevuse kui ka korrosioonikindluse-eeliseid, mille jaoks sulam on esmalt valitud.

Kui kaua heakskiit võtab ja kuidas seda säilitatakse?

Esialgse tootja ja klassi kinnitamise lõpuleviimiseks kulub tavaliselt mitu kuud, mis tuleneb peamiselt katseprogrammi ajakavast ja inspektorite saadavusest; kinnituse säilitamiseks on vaja perioodilisi auditeid, mitte ühekordset{0}}sertifikaati.

Täpne ajakava sõltub sellest, kui palju tehase kvalifikatsiooniandmeid on juba failis ning mitu sorti ja tootevorme selle ulatusse korraga lisatakse. Kui heakskiit on antud, ei ole see püsiv: nii ABS kui ka DNV nõuavad perioodilisi kordusauditeid, tavaliselt iga-aastase või mitmeaastase tsükli jooksul, et kinnitada, et tootja protsessikontrollid ja kvaliteedisüsteem on kooskõlas algse kinnituse alusel. Kehtinud või peatatud tootja kinnitus tähendab, et uut materjali ei saa sertifitseerida klassi-kinnitusena, isegi kui selle aluseks olev metallurgia on muutumatu -, mistõttu peaksid ostjad kontrollima, kas tarnija kinnitusstaatus on kehtiv tellimuse esitamise ajal, mitte ainult minevikus.

Mida peaksid ostjad kontrollima enne ABS/DNV{0}}heakskiidetud roostevaba terase tellimist?

Veenduge, et tootja kinnitus hõlmab täpset klassi, toote vormi ja suurust; veenduge, et sertifikaadi tüüp vastab rakenduse kriitilisusele; ja kinnitage, et kinnitus on praegu aktiivne, mitte aegunud.

Reguleerimisala ühtib: kas tootja kinnitustunnistusel on selgesõnaliselt loetletud tellitav klass (nt S32750), toote vorm (varras, sepis, toru) ja suurusvahemik?

Sertifikaadi tüüp: kas projekti või klassi reegel nõuab EN 10204 tüüp 3.1 või 3.2 ja kas tarnija esitab vajadusel ka inspektori -tunnistuse 3.2 sertifikaadi?

Hetkeolek: kas tootja kinnitus on aktiivne või on see alates viimasest uuendamistsüklist aegunud?

Jälgitavus: kas valmistoote soojusarvud on võimalikud algsete valatud ja kvalifikatsioonikatsete andmeteni?

Klassiühiskonna vaste: kas laeva - klassifitseeriva konkreetse ühingu (ABS või DNV) heakskiit ei ole lihtsalt „klassi heakskiidetud” üldiselt?

Korduma kippuvad küsimused

Kas ABS aktsepteerib DNV heakskiitu või vastupidi?

Mitte automaatselt. Iga selts haldab oma tootja ja klassi heakskiitmise protsessi, seega vajab veski tavaliselt eraldi kinnitusi igalt ettevõttelt, mida ta soovib tarnida, isegi identsete sulamite jaoks.

Millist tüüpi sertifikaati on vaja sõukruvi võlli sepistamiseks?

Kriitilised,{0}}ohutusega seotud komponendid, nagu sõukruvi võll, nõuavad tavaliselt EN 10204 tüüp 3.2 sertifikaati, mis tähendab, et sõltumatu klassi inspektor - mitte ainult tootja - on olnud nõutavate katsete tunnistajaks.

Kas heakskiitmata{0}}veski võib siiski tarnida roostevaba terast klassifitseeritud laeva jaoks?

Üldiselt ei, kui kohaldatav klassi reegel nõuab-tootja heakskiidetud materjali. Kinnitamata materjali võidakse mõnikord vastu võtta juhtumipõhise-juhtumipõhise-inseneriülevaatuse kaudu, kuid see on erand, mitte standardne tee, ning lisab projekti riske ja viivitusi.

Mis vahe on meresõidukitel 316L ja duplex 2205 vahel?

316L on üldotstarbeline-austeniitsest roostevaba teras, mis sobib mõõduka kloriidiga kokkupuute jaoks; duplex 2205 pakub ligikaudu kaks korda suuremat tugevust ja oluliselt paremat vastupidavust kloriidi täppidele ja pingekorrosioonipragudele, muutes selle eelistatud valikuks agressiivsema mereveeteenuse jaoks.

Kas klassi kinnitus tagab, et materjal on{0}}korrosioonikindel?

Ei. Klassi kinnitus kinnitab, et materjal vastab katsetingimustes määratletud mehaanilistele ja koostise nõuetele; see ei garanteeri jõudlust igas võimalikus teeninduskeskkonnas, seega peab klassi valik ikkagi vastama konkreetse rakenduse kloriidi-, temperatuuri- ja pingetingimustele.