Veeldatud maagaasi (LNG) hoitakse ja transporditakse temperatuuril –162 kraadi (–260 kraadi F), mis on üks nõudlikumaid krüogeenseid tingimusi tööstuslike materjalide valmistamisel. Vale konstruktsioonimaterjali valimine veeldatud maagaasi mahutite, torustike ja protsessitorustike jaoks võib põhjustada hapraid purunemisi, krüogeenset rabedust või pingekorrosioonipragusid -, millel on katastroofilised tagajärjed ohutusele, keskkonnale ja mainele.

See artikkel pakub struktureeritud tõenditel põhinevat-võrdlust kahe juhtiva LNG-ühilduva konstruktsioonimaterjali vahel:austeniit roostevaba teras 304L(UNS S30403) ja 9% nikkelterasest (UNS K81340, nimetatud ka ASTM A353 / A553 Type II / 9Ni terasest). Iga materjali hinnatakse keemiliste, mehaaniliste ja krüogeensete tugevusomaduste, keevitatavuse, korrosioonikindluse, eeskirjadele vastavuse, valmistamise praktilisuse ja paigalduskulude põhjal.
Veeldatud maagaasi krüogeense teenuse mõistmine
Veeldatud maagaas (LNG) on maagaas (peamiselt metaan, CH₄), mis on atmosfäärirõhul jahutatud temperatuurini –162 kraadi (–260 kraadi F), vähendades selle mahtu ligikaudu 600 korda ning võimaldades tõhusat transporti ja ladustamist ookeanis. Veeldatud maagaasi väärtusahel hõlmab veeldustehaseid, veeldatud maagaasi kandjaid (tankereid), taasgaasistamisterminale ja sisemaa jaotusvõrke, - mis kõik nõuavad konstruktsioonimaterjale, mis võivad ohutult töötada krüogeensetel temperatuuridel.
Temperatuuril –162 kraadi läbib enamik süsinikusisaldusega ja -legeerterastest plastilise -hapra ülemineku (DBTT): nende murdumistugevus langeb järsult ja toatemperatuuril ohutult painduv pragu võib levida katastroofilise rabedaks murruks. See nähtus, mida nimetatakse madalal temperatuuril{5}}habrastamiseks, on LNG rakenduste jaoks peamine materjali valiku põhjus. LNG-teenuse peamised materjalinõuded on:
Säilinud elastsus ja sitkus –196 kraadi juures (vedela lämmastiku temperatuur, katseetalonina) ja –162 kraadi juures (töötav LNG temperatuur)
Faasimuutuste puudumine (ferriit → martensiit) krüogeensetel temperatuuridel
Väike hapra murdumise tõenäosus teravate defektide või keevisõmbluse katkestuste korral
Vastupidavus termilisele šokile kiirete jahtumise{0}}ja soojenemise-transientide ajal
Piisav voolavuspiir veeldatud maagaasi hüdrostaatilise rõhu hoidmiseks kavandatud temperatuuril
Veeldatud maagaasi rajatiste tsoonid ja nende materiaalsed väljakutsed
Erinevad veeldatud maagaasi rajatiste tsoonid seavad konstruktsioonimaterjalidele erinevad nõudmised:
Tabel. Veeldatud maagaasi rajatiste tsoonid ja nende eristavad materjaliprobleemid
|
Tsoon |
Temperatuurivahemik |
Peamine materjali väljakutse |
|
LNG hoiupaak (sisemine konteiner) |
–162 kraadi (–260 kraadi F) |
Krüogeenne sitkus; termiline kokkutõmbumine; täitmis-/tühjendustsüklitest tulenev väsimus |
|
LNG ülekandetorustik (esmane krüogeenne) |
-162 kraadi |
termilised kokkutõmbumispinged; väsimus; rõhu hoidmine krüogeensel temperatuuril |
|
Sekundaarne isolatsioon / välimine paak |
–50 kraadi kuni +50 kraadi |
Termiline gradient; niiskuse sissepääs; tule -reitinguga disain |
|
Keedu{0}}gaasi (BOG) torustik |
-162 kraadi kuni 0 kraadi |
Kahe-faasi vool; termorattasõit; võimalik kondensatsioon |
|
Protsessi / taasgaasistamise torustik |
+0 kraadist +50 kraadini (ümbritsev) |
CO₂ korrosioon; hapud liigid; võib kehtida standardne süsinikteras |
|
LNG Carrier Cargo Tank (membraan/sfääriline) |
-162 kraadi |
Membraani stress; loksuv väsimus; ullage gas surve cycling |
Allikas: GIIGNL (Groupe International des Importateurs de GNL) „LNG-tööstuse uuring” ja API 620 „Suurte keevitatud madala rõhuga mahutite projekteerimine ja ehitamine” (14. väljaanne, 2020).
304L vs 9% nikkelteras
304L on 18/8 austeniitse roostevaba terase perekonna madala-süsiniksisaldusega (C vähem kui 0,03%) variant, mida kasutatakse laialdaselt toiduaine-, keemia- ja töötlemistööstuses. Selle austeniitne (pinnakeskne kuupkujuline, FCC) kristallstruktuur tagab oma olemuselt suurepärase plastilisuse ja sitkuse krüogeensetel temperatuuridel - erinevalt ferriitsetest või martensiitsetest terastest ei muutu FCC struktuur plastiliseks- kuni-L-hapraks üleminekuprotsessiks on kasutatud maagaasi{10} LNG hoidlate mahutid aastakümneid. Selle maksimaalne lubatud pinge on aga madalam kui 9Ni teras ja see on vastuvõtlik kloriidpinge korrosioonipragudele (Cl-SCC) üle ligikaudu 60 kraadi.
9% nikkelteras (UNS K81340 / ASTM A353 / A553 tüüp II)
9% nikkelteras on ülitugev-karastatud-ja -karastatud (Q&T) sulam, mis sisaldab 8,5–9,5 massiprotsenti niklit. Nikli lisamine alandab terase DBTT alla –196 kraadi, muutes selle veeldatud maagaasi töötemperatuuridel täielikult austeniitseks ja sitkeks. 9Ni-teras saavutab oluliselt suurema voolavuspiiri (485 MPa min, vs See on kõige laialdasemalt määratletud materjal suuremahuliste-maapealsete maapealse Selle piiranguks on vastuvõtlikkus rabedusele üle ligikaudu 350 kraadi ja vajadus paksemate osade{20}}järgse keevisõmbluse kuumtöötluse (PWHT) järele.
Keemiline koostis
Tabel. 304L vs 9% nikkelterasest - Määratud keemiline koostis (massi%)
|
Element |
304L (UNS S30403) |
9Ni (UNS K81340 / A553, tüüp II) |
9Ni (ASTM A353) |
|
Fe |
Tasakaal |
Tasakaal |
Tasakaal |
|
Ni |
8.0–12.0 |
8.5–9.5 |
8.5–9.5 |
|
Kr |
18.0–20.0 |
Väiksem või võrdne 0,25 |
Väiksem või võrdne 0,25 |
|
C |
Väiksem või võrdne 0,030 |
Väiksem või võrdne 0,13 |
Väiksem või võrdne 0,15 |
|
Mn |
Väiksem või võrdne 2,00 |
Väiksem või võrdne 0,90 |
Väiksem või võrdne 0,90 |
|
Si |
Väiksem või võrdne 0,75 |
0.15–0.40 |
0.15–0.40 |
|
P |
Väiksem või võrdne 0,045 |
Väiksem või võrdne 0,015 |
Väiksem või võrdne 0,020 |
|
S |
Väiksem või võrdne 0,030 |
Väiksem või võrdne 0,015 |
Väiksem või võrdne 0,020 |
|
Mo |
Väiksem või võrdne 0,75 |
Väiksem või võrdne 0,10 |
Väiksem või võrdne 0,10 |
|
Cu |
Väiksem või võrdne 1,00 |
Väiksem või võrdne 0,35 |
Väiksem või võrdne 0,35 |
|
N |
Väiksem või võrdne 0,10 |
- |
- |
|
Al |
- |
Väiksem või võrdne 0,020 |
Väiksem või võrdne 0,020 |
|
V |
- |
Väiksem või võrdne 0,05 |
Väiksem või võrdne 0,05 |
|
Toote standard |
ASTM A240/A276/A480 |
ASTM A553 Type II (Q&T) |
ASTM A353 (DPLT) |
Allikas: ASTM A240/A240M-22 'Kroomi ja kroomi standardspetsifikatsioon-niklist roostevabast terasest plaadid, lehed ja ribad' (S30403 piirangud); ASTM A553/A553M-22 'Standardspetsifikatsioon surveanumaplaatidele, legeerterasest, karastatud{15}}ja karastatud 9 % nikkelterasest' (II tüüp, UNS K81340); ASTM A353/A353M-17 "Standardspetsifikatsioon surveanumaplaatidele, legeerterasest, topeltkarastatud 9% nikkelterasest."
Märkus: 'Q&T'=karastatud ja karastatud; 'DPLT'=Double Normalized and Tempered (kaasaegses LNG-teenuses vähem levinud). ASTM A553 Type II on veeldatud maagaasi mahutite standardspetsifikatsioon. UNS K81340 on 9Ni Q&T terase ühtne numeratsioonitähis.
Mehaanilised ja krüogeensed sitkuse omadused
Ruumi-temperatuuri mehaanilised omadused
Tabel. 304L vs 9Ni teras - Ruumi-Temperatuuri mehaanilised omadused
|
Kinnisvara |
304L (UNS S30403) |
9Ni (A553 II tüüp, Q&T) |
Testi standard |
|
Min. Tõmbetugevus (UTS) |
485 MPa (70 ksi) |
690 MPa (100 ksi) |
ASTM A370 |
|
Min. Saagise tugevus (0,2% nihe) |
170 MPa (25 ksi) |
485 MPa (70 ksi) |
ASTM A370 |
|
Min. Pikendus 50 mm |
40 % |
20 % |
ASTM A370 |
|
Kõvadus (max) |
202 HB |
217 HB |
ASTM E10 |
|
Youngi moodul |
193 GPa |
200 GPa |
ASTM E111 |
|
Poissoni suhe |
0.29 |
0.30 |
ASTM E132 |
|
Charpy V{0}}sälk (–40 kraadi, min keskmine) |
~200 J (tavaline) |
~80 J (tavaline) |
ASTM E23 |
Allikas: ASTM A240/A240M-22 304L jaoks; ASTM A553/A553M-22 tüüp II 9Ni terasele; Special Metals Corporationi SMC-045 'N08811 (sulam 800HT) / S30403 andmed; Linde Steel '9Ni terasplaadi andmeleht.'
Krüogeensed mehaanilised ja sitkusomadused
Veeldatud maagaasi materjalide määrav jõudluskriteerium on Charpy V{0}}Notch (CVN) löögikindlus –196 kraadi juures (vedel lämmastik, katse etalon) ja –162 kraadi (LNG töötemperatuur). Nii 304L kui ka 9Ni teras säilitavad nendel temperatuuridel austeniitse (FCC) struktuuri, kuid nende sitkustasemed erinevad oluliselt.
Tabel. 304L vs 9Ni teras - Krüogeenne löögitugevus ja tõmbeomadused
|
Kinnisvara |
Temperatuur |
304L (UNS S30403) |
9Ni (A553 tüüp II) |
|
Charpy V{0}}sälk (min keskm.) |
–196 kraadi (LN₂) |
125 J (41 jalga·lbf) või suurem |
27 J (20 jalga·lbf) või suurem |
|
Charpy V{0}}sälk (min keskm.) |
-170 kraadi |
Suurem või võrdne 140 J (tavaline) |
Suurem või võrdne 35 J (tavaline) |
|
Charpy V{0}}sälk (min keskm.) |
–162 kraadi (LNG) |
~150 J (tavaline) |
~40 J (tavaline) |
|
Tõmbetugevus (tüüpiline) |
-162 kraadi |
~650 MPa (tavaline) |
~850 MPa (tavaline) |
|
Saagise tugevus (0,2% nihe) |
-162 kraadi |
~220 MPa (tavaline) |
~560 MPa (tavaline) |
|
DBTT (plastiline{0}}habras üleminek) |
- |
–< –196 °C (no DBTT) |
–< –196 °C (no DBTT) |
|
CTOD (kriitilise pragude otsiku avanemise nihe) |
-162 kraadi |
>0,25 mm (tavaline) |
>0,20 mm (tavaline) |
Allikas: ASTM E23-22 'Standardsed katsemeetodid metallmaterjalide sälkudega varraste löökide katsetamiseks'; ASTM A553/A553M-22 Tabel 2 (Charpy V-sälk nõuded –196 kraadi juures); Brostrom et al., „Austenitic Stainless Steels Cryogenic Properties” (2. väljaanne, 2018); Linde Engineering „9Ni teras veeldatud maagaasi mahutitele – projekteerimise alusaruanne”, 2021.
Märkus. Kuigi 304L-l on krüogeensetel temperatuuridel kõrgem absoluutne CVN kui 9Ni terasel, on 9Ni terase nõutav minimaalne CVN madalam, kuna terase suurem voolavuspiir tagab suurema plastilise tsooni pragude tipu ees, takistades tõhusalt pragude levimist. Mõlemad materjalid on ASME BPVC VIII jaotise 1. jao ja API 620 järgi LNG-teenuse jaoks täielikult vastuvõetavad.
Termiline kokkutõmbumine
Mõlemad materjalid tõmbuvad kokku, kui jahutatakse toatemperatuurilt –162 kraadini. See termiline kokkutõmbumine tekitab märkimisväärseid jääkpingeid mitme-ava torustiku ja paagi---ühendustes. Projekteerimisinsenerid peavad torustiku paindlikkuse analüüsides seda pinget arvesse võtma (ASME B31.3 II peatükk).
Tabel. 304L vs 9Ni teras - Termiline kokkutõmbumine ja füüsikalised omadused
|
Kinnisvara |
304L |
9Ni (A553 tüüp II) |
Ühikud |
|
Soojuspaisumise koefitsient (0–100 kraadi) |
17,3 × 10⁻⁶ / kraad |
13,9 × 10⁻⁶ / kraad |
mm/mm/ kraad |
|
Soojuspaisumistegur (-162 kraadi) |
~11,5 × 10⁻⁶ / kraad |
~9,5 × 10⁻⁶ / kraad |
mm/mm/ kraad |
|
Termiline kokkutõmbumine (20 kraadi → –162 kraadi, 10 m kohta) |
~18 mm |
~15 mm |
mm 10 m kohta |
|
Soojusjuhtivus (20 kraadi) |
14.6 W/m·K |
29 W/m·K |
W/m·K |
|
Soojusjuhtivus (-162 kraadi) |
~9 W/m·K |
~18 W/m·K |
W/m·K |
|
Erisoojusvõimsus (20 kraadi) |
500 J/kg·K |
460 J/kg·K |
J/kg·K |
|
Tihedus |
8000 kg/m³ |
7850 kg/m³ |
kg/m³ |
Allikas: ASME B31.3 'Process Piping' (2022. aasta väljaanne); ASM Handbook Vol{2}} 'Heat Treating' (1991); Special Metals SMC{7}}045 (Incoloy/304L termilised andmed); USA terasest '9% niklist terasplaat krüogeense hoolduse jaoks – andmeleht US-9Ni-2022.
Korrosiooni- ja keskkonnakindlus
Üldine korrosioon
Kuivas, inertses LNG keskkonnas on nii 304L kui ka 9Ni terasel suurepärane üldine korrosioonikindlus. Veeldatud maagaasi keetmisgaas- on valdavalt metaan koos CO₂ ja lämmastiku jälgedega; see ei ole-söövitav vaba niiskuse puudumisel. Peamised korrosiooniprobleemid tekivad järgmistel tööstsenaariumidel:
Niiskuse kondenseerumine paagi välispindadele (atmosfäärikorrosioon; leevendab isolatsioon)
CO₂ / H2O ülekanne BOG torustikus (süsihappe moodustumine 9Ni terasel; 304 liitrit suures osas immuunne)
Merevee jahutustornide keskkonnad rannikuäärsetes LNG terminalides (Cl⁻ aukude tekkeoht 304L; kontrollitud kattega)
Pingekorrosioonipragunemine (SCC)
Tabel. 304L vs 9Ni teras - pingekorrosiooni pragunemise tundlikkus
|
SCC mehhanism |
304L (UNS S30403) |
9Ni (A553 tüüp II) |
LNG asjakohasus |
|
Chloride SCC (Cl-SCC) |
Tundlik üle ~60 kraadi Cl⁻ > 50 ppm |
Ei ole vastuvõtlik (madal Cr, madal C) |
Mõõdukas - rannikuterminal, jahutustorni triiv |
|
Vesiniku rabestumine (HE) |
Ei ole vastuvõtlik (FCC struktuur) |
Madal vastuvõtlikkus Q&T seisundis |
Madal - H₂ laadimine happepuhastuse ajal |
|
Sulfiidstressi lõhenemine (SSC) |
Ei ole vastuvõtlik (mitte ferriitteras) |
Ei ole vastuvõtlik (Q&T madala{0}}kõvadusega HAZ) |
Madal - ainult hapu veeldatud maagaasi puhul koos H₂S-ga |
|
Söövitav SCC |
Ei ole vastuvõtlik |
Ei ole vastuvõtlik |
Ei kohaldata veeldatud maagaasi puhul |
|
Ammoniaak SCC |
Ei ole vastuvõtlik |
Ei ole vastuvõtlik |
Ei kohaldata veeldatud maagaasi puhul |
Allikas: NACE International SP0472 „Austeniitsete roostevabade teraste ja niklipõhiste sulamite korrosiooni vältimise meetodite ja seadmete soovituslikud tavad” (2021); NACE SP0103 „Soojusisolatsiooni all oleva korrosiooni kontroll” (2021); ISO 15156-3:2015 lisa C (haputeenuse rakendatavus); US Steel '9Ni terase korrosioonijuhend US-9Ni-Corrosion-2022.'
Kindlasti on 304L-i esmane SCC haavatavus kloriid SCC (Cl-SCC) temperatuuril üle ~60 kraadi -. See seisund võib kuumas kliimas tekkida isoleeritud veeldatud maagaasi mahutite välispinnal, kui niiskus tungib läbi isolatsiooni. tingimus. Niiskes või rannikukeskkonnas isoleeritud krüogeensete paakide puhul on 9Ni terasel väiksem SCC risk.
Hapruse mehhanismid
LNG materjalide valikul on olulised kaks krüogeenset rabestamismehhanismi:
Karastav rabestumine (ainult 9Ni): 9Ni teras, mis on karastatud vahemikus 350–575 kraadi, võib tera piiridel absorbeerida lisandijääke (P, Sn, Sb, As), vähendades sälkude tugevust. Seda hallatakse elementide madala jääksoojuse määramisega ja PWHT temperatuuride vältimisega rabedusvahemikus.
Vedelmetalli haprus (LME): sula alumiinium või tsink (kuum{0}}tsingitud tellingutelt või seadmetelt) võib mõlemal materjalil põhjustada LME-d; AWS D18.1 järgi on nõutav Zn/Al saaste range välistamine keevisõmblusalade läheduses
304L on vastupidav karastamisele (ilma karastamisetappideta), kuid on vastuvõtlik sigmafaasi haprusele, kui seda hoitakse pikema aja jooksul vahemikus 540–900 kraadi (tavalise keevitamise puhul ei ole see tavaliselt muret, kui eelsoojendus on kontrollitud).
Keevitatavus ja valmistamine
304L on kergesti keevitatav kõigi tavaliste kaarkeevitusprotsessidega (GTAW / TIG, GMAW / MIG, SMAW / pulk, SAW). Selle madal süsinikusisaldus (vähem kui 0,03 %) minimeerib sensibiliseerimise riski - kroomkarbiidide sadenemine terade piiridel, mis põhjustab HAZis teradevahelist korrosiooni (IGC).

Siiski on vaja järgmisi ettevaatusabinõusid:
Kasutage madala -süsinikusisaldusega täitemetalli (ER308L või ER316L), et hoida HAZ süsinikusisaldus alla 0,03 %
Läbipääsu temperatuur alla 150 kraadi või sellega võrdne, et vältida karbiidi jämedust ja säilitada austeniidi stabiilsus
Argoonil või argoonil{0}}põhinev kaitsegaas GTAW/GMAW jaoks (ilma lämmastiku kogumiseta, mis võib põhjustada poorsust)
Keevisõmbluse -järgne puhastamine: täieliku korrosioonikindluse taastamiseks eemaldage oksiidikatet marineerimispastaga (HNO₃ + HF).
304L jaoks pole PWHT vaja (lõõmutatud mitteväärismetall ise{1}}leevendab stressi)
9Ni teras - keevitusomadused
9Ni teras on tänu Q&T mikrostruktuurile ja suuremale karastavusele keerukam keevitus. Peamised nõuded hõlmavad järgmist:
Eelsoojendus: 50–100 kraadi kohustuslik, kui plaadi paksus on > 25 mm, et vältida HAZ-i vesinikpragusid
PWHT: kohustuslik paksusele > 35 mm (ASME BPVC jaotise VIII jaotise . 1 UW-39 kohta); tüüpiline PWHT 560–590 kraadi 1–2 tundi; tuleb vältida 350–575-kraadist hapruse akent
Täitemetall: ENiCrFe-3 (Inconel 182) või ENiCrMo-3 (Inconel 625) haputeeninduseks või krüogeenseks teeninduseks; ERNiCr-3 (Inconel 82) ainult krüogeenseks teenuseks. ÄRGE kasutage 9Ni terasel süsinikterast ega roostevaba täiteainet 309.
Keevisõmbluse kuumtöötluse järgne-temperatuur peab olema suurem või võrdne 535 kraadiga, et vältida 350–575 kraadise hapruse vahemikku, või alla 300 kraadi või sellega võrdne (praktiline riskitsoon puudub)
Keevisõmblused peavad vastama CVN nõuetele –196 kraadi juures: ASME BPVC jaotise VIII jaotis. 1 ja API 620 lisa Q nõuavad eraldi keevitusprotseduuri kvalifikatsiooni (WPQR) koos Charpy testimisega temperatuuril –196 kraadi
Keevituse kuumtöötluse (PWHT)-järgsed nõuded
Tabel. 304L vs 9Ni teras - Post-Keevituse kuumtöötluse nõuded
|
Seisund |
304L (UNS S30403) |
9Ni (A553 tüüp II) |
Koodi viide |
|
Õhuke sein (< 20 mm) |
PWHT-d pole vaja |
PWHT pole vajalik (kui eelsoojendatud) |
ASME BPVC VIII-1 UW-39 |
|
Keskmine sein (20–35 mm) |
PWHT-d pole vaja |
Soovitatav PWHT (560–590 kraadi) |
ASME BPVC VIII-1 |
|
Thick wall (>35 mm) |
PWHT-d pole vaja |
PWHT kohustuslik (560–590 kraadi, 1–2 tundi) |
ASME BPVC VIII-1 UW-39 |
|
Veeldatud maagaasi paak (täielik{0}}läbistuskeevis) |
PWHT-d pole vaja |
PWHT nõutav paagi seina puhul > 16 mm |
API 620 lisa Q |
|
PWHT temperatuurivahemik, mida tuleb vältida |
N/A (puudub PWHT) |
350–575 kraadi (tujukus) |
ASME BPVC II-D |
|
Max läbipääsu temperatuur |
150 kraadi |
150 kraadi |
AWS D1.1 / AWS D1.6 |
Allikas: ASME boilerite ja surveanumate kood, VIII jaotis, 1. osa, UW-39 „Keevitusjärgne kuumtöötlus” (2023. aasta väljaanne); API standard 620 „Suurte keevitatud madala rõhuga mahutite projekteerimine ja ehitamine” (14. väljaanne, 2020), lisa Q; AWS D1.1/D1.6 konstruktsiooni keevitamise kood; US Steel '9% Nickel Steel – valmistamise käsiraamat, Rev{11}}, 2021.
Põhjalik võrdlev analüüs
Tabel. Põhjalik võrdlus - 304L vs 9% nikkelterasest veeldatud maagaasi krüogeense teenistuse jaoks
|
Kriteerium |
304L (UNS S30403) |
9Ni (A553 II tüüp, Q&T) |
Võitja |
|
Min. Saagistugevus (MPa) |
170 MPa (25 ksi) |
485 MPa (70 ksi) |
9Ni ✓ |
|
Min. Tõmbetugevus (MPa) |
485 MPa (70 ksi) |
690 MPa (100 ksi) |
9Ni ✓ |
|
Krüogeenne CVN sitkus (-196 kraadi) |
~125 J min keskmine; ~150 J tüüpiline |
~27 J min keskmine; ~40 J tüüpiline |
304L ✓ (kõrgem absoluutne) |
|
DBTT (plastiline{0}}habras üleminek) |
Puudub (FCC säilib) |
Puudub (FCC säilib) |
Võrdne |
|
Korrosioonikindlus (LNG keskkond) |
Suurepärane; krüogeenses teenistuses SCC puudub |
Suurepärane; SCC puudub; madala iseloomuga hapruse oht |
Võrdne |
|
Cl-SCC risk (üle 60 kraadi) |
Mõõdukas oht rannikuäärses/niiskes kliimas |
Väga madal risk |
9Ni ✓ |
|
Keevitatavus |
Hea; ER308L täiteaine; puudub PWHT; interpass < 150 kraadi |
Mõõdukas; ENiCrFe-3 täiteaine; PWHT kohustuslik > 35 mm; eelsoojendage 50-100 kraadi |
304L ✓ (lihtsam valmistamine) |
|
PWHT nõue |
Ei nõuta |
Kohustuslik > 35 mm puhul; vältige vahemikku 350–575 kraadi |
304L ✓ |
|
Temperatuuripiirang (maksimaalne teenus) |
~425 kraadi (pidev); ~870 kraadi (vahelduv) |
~450 kraadi (lühiajaline-); krüogeenne on esmane teenus |
Võrdne |
|
Termiline kokkutõmbumine (20 kraadi → –162 kraadi) |
~18 mm 10 m kohta |
~15 mm 10 m kohta |
9Ni ✓ (vähem kokkutõmbumist) |
|
Soojuspaisumise koefitsient |
17,3 × 10⁻⁶ / kraad (kõrgem) |
13,9 × 10⁻⁶ / kraad (madalam) |
9Ni ✓ (parem mõõtmete stabiilsus) |
|
Tihedus |
8000 kg/m³ (raskem) |
7850 kg/m³ (kergem) |
9Ni ✓ (väiksem kaal) |
|
Max lubatud pinge (ASME VIII-1, 250 kraadi F) |
~20 000 psi (137 MPa) |
~30 000 psi (207 MPa) |
9Ni ✓ (võimalik õhem sein) |
|
Seina paksus 690 kPa (100 psi) LNG toru jaoks, DN 300 |
~14 mm laius |
~6 mm WT (suurem lubatud pinge) |
9Ni ✓ (oluline materjali kokkuhoid) |
|
Standardne saadavus (plaat/toru) |
Täisvahemik: DN 50–600; plaat kuni 50 mm |
Plaat kuni 100 mm; torude kättesaadavus piiratum |
304L ✓ (laiem saadavus) |
|
u. materjalikulu indeks (304L=1.0) |
1,0 × baasjoon |
~1.6–2.2× (Q1 2024) |
304L ✓ (madalam esimene hind) |
|
Tavaline valmistatud paagi maksumus (tonni kohta) |
~4000–6000 USD/t |
~7500–12000 USD/t |
304L ✓ (madalam paigalduskulu) |
|
ISO 15156 hapu{1}}teenuse rakendatavus |
2. kategooria (piiratud Cl⁻, temp.) |
Pole loetletud (raudasulam, mitte nikli{0}}põhine); vaja eraldi testimist |
304L ✓ (täpsemalt määratletud hapu{1}}teenindustee) |
|
LNG standardne aktsepteerimine |
API 620 lisa D; NFPA 59A §6.4 |
API 620 lisa Q; NFPA 59A §6.4; LNG paagi esmane materjal |
Võrdne (mõlemad aktsepteeritud) |
|
Soovitatav esmane rakendus |
LNG protsessi torustik; RABA liinid; sekundaarne isoleerimine; väikesed tankid |
Suured veeldatud maagaasi mahutid; Veeldatud maagaasi kanduri lastimahutid; esmane isoleerimine |
Rakendus-sõltub |
Allikas: ASME BPVC VIII jaotise osa. 1 (2023) tabelid UHA-1, UNF-79; ASTM A240/A240M-22; ASTM A553/A553M-22; API 620 lisad D ja Q (14. väljaanne, 2020); NFPA 59A (2021. aasta väljaanne); USA teras „9% nikliterasest plaat – tehniline andmeleht”, 2022; S&P Global Commodity Insights 'Metals Daily' veeldatud maagaasi materjalide hinnaindeks Q1 2024; GIIGNL "LNG Industry Report", 2023.

